上海哪些高铁停运了

1、昆明南开往上海虹桥的部分列车已停运。受台风“竹节草”及后续强降雨影响，为确保旅客运输安全，铁路部门将停运2025年7月30日由昆明南站始发开往上海虹桥方向的部分高铁列车。以下是具体停运情况及退票相关事宜：停运车次 G240次：昆明南站至上海虹桥站的高铁列车停运。G1372次：昆明南站至上海虹桥站的高铁列车停运。

2、截至2025年7月1日，上海南站已全面停运普速列车。 停运时间节点与背景根据中华网新闻频道和铁路客服的官方回应，2025年6月30日20时45分，上海南站发出最后一班普速列车Z247次后，该站彻底告别“绿皮车”。自7月1日起，所有原上海南站的9列普速列车均迁移至上海松江站始发终到。

3、停运原因：上海动车（包括高铁）的部分车次在之前因为台风“竹节草”的影响而采取了临时停运措施。这是为了确保旅客的安全，避免台风带来的强风、暴雨等恶劣天气对列车运行造成不利影响。

4、上海南站自2025年7月1日起，所有普通火车业务转移至松江站，南站改造为纯高铁站，绿皮车彻底停运。此次改造是上海铁路枢纽升级的重要组成部分，旨在通过集中高铁资源提升运输效率，同时为松江站等区域性车站注入更多客流，促进区域交通均衡发展。

5、上海至西安高铁暂停运营 受疫情影响，为加强对西安的防控工作，上海至西安高铁也已经暂停运营。目前，该线路的恢复时间也还没有具体的消息。建议大家关注官方消息，及时了解相关情况。上海至青岛高铁调整运行图 由于青岛相对于其他城市风险较低，上海至青岛高铁并没有停运。

今起,贵阳北至上海、杭州8趟#高铁列车停运# !

月3日，记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉：为了配合新型冠状病毒疫情防控，铁路部门决定2月3日至11日期间，贵阳北至上海、杭州8趟往返高铁列车停运。2月3至6日，上海虹桥-贵阳北G4831次停运。2月3至6日，贵阳北-上海虹桥G4832次停运。2月3日，上海虹桥-贵阳北G4833次停运。

G354：07：50从贵阳北站发车，15：09抵达上海虹桥站，耗时19小时，途径长沙南、南昌西、杭州东等站，二等座785元起。G474：09：58从贵阳东站发车，16：52抵达上海虹桥站，耗时9小时，途径怀化南、新余北、义乌等站，二等座825元起。

G240次：贵阳北13：20发车，20：20抵达上海虹桥，历时7小时。票价：二等座825元，一等座1349元，商务座2605元，无座825元。G1374次：贵阳北13：38发车，23：22抵达上海虹桥，历时9小时44分。票价：二等座815元，一等座1326元，商务座2555元，无座815元。

2月26日沪杭高铁线路故障恢复最新消息

月26日沪杭高铁线路故障已于13时02分全面恢复供电，列车运行秩序正在陆续恢复。故障原因与抢修进展2月26日9时50分左右，沪杭高铁因地方单位施工影响导致接触网故障，影响部分列车正常运行。铁路部门迅速启动应急预案，组织紧急抢修。经全力处置，接触网故障于当日13时02分全面恢复供电，列车运行秩序逐步恢复正常。

嘉兴南站升级为“10台26线”特等枢纽，接入通苏嘉甬、沪乍杭等5条高铁线。争议根源：效率优先 vs 地方利益平衡“嘉兴弯”的必然性 人口与经济导向：嘉兴市辖区人口密度（1，200人/平方公里）远超海盐（400人/平方公里），高铁覆盖核心城市更符合客流最大化原则。

截至2025年7月，杭州机场高铁桐乡段线路是按原路线推进的，但桐乡站改扩建方案因沪杭城际铁路规划变动进行了调整。线路建设情况杭州机场高铁桐乡段属于桐乡站至萧山机场站全线85公里中的一部分，桐乡段约8公里的线路走向未发生改变，仍按原规划推进。

沪杭高铁整体建设情况 沪杭高铁作为连接上海与杭州的重要高速铁路线路，其建设一直在按计划快速推进。近日，有关于环评的好消息传来，都在为年内开工做冲刺准备。因此，从整体上看，沪杭高铁并未出现推迟的情况。